Die wachsende Leistungsdichte

Öl und Betriebsstoffe finden häufig erst sehr spät, oder gar keine Berücksichtigung im Konstruktionsprozess, so dass wichtige Wechselwirkungen oft völlig unberücksichtigt bleiben. In der Summe führt dies häufig zu hohen Folgekosten hinsichtlich Garantie- und Gewährleistung beziehungsweise im Reparaturservice. Ein weiterer nicht wünschenswerter Nebeneffekt: Mögliche Leistungsspitzen bleiben auf diese Art und Weise oft unerreicht.

Eine Vielzahl an Projekten hat gezeigt, dass der Schmierstoff als wichtiges Konstruktionselement einen deutlichen Mehrwert für Maschinenhersteller und Endverbraucher bedeuten kann. Negative Einflussfaktoren werden frühzeitig erkannt und können bereits in einer frühen Entwicklungsphase ausgemerzt werden. Hinzu kommt die Tatsache, dass Geräte und Anlagen im fertigen Stadium passgenaue und geprüfte Komponenten beinhalten, die eine hohe Leistungsdichte realisieren lassen.