Automotive

Aufgrund einer strengen Umweltpolitik ist es notwendig, Dieselmotoren mit einem geringstmöglichen Schadstoffausstoß zu betreiben. Im Rahmen des SPACE-LIGHT-Projekts sah man sich deshalb gezwungen, einen neuen homogenen Verbrennungsprozess für Dieselmotoren zur Verwendung in Personenkraftwagen zu untersuchen.

Die jüngsten Entwicklungen an Fahrzeugdieselmotoren haben zu mehr Leistung und zu geringeren CO2-Emissionen geführt. Die europäische Gesetzgebung verlangt aber, dass der Ausstoß

Im Rahmen des SPACE-LIGHT-Projekts konzentrierte man sich auf die Entwicklung eines von Natur aus sauberen Verbrennungsprozesses, der jedoch nicht die ausgezeichnete Leistung der Dieselmotoren beinträchtigt, und untersuchte die Auswirkungen der Kraftstoffeigenschaften auf die Verbrennungstechnologien. Der HCCI-Motor (Homogeneous Charge Compression Ignition – homogene kompressionsgezündete Verbrennung) verfügt über das Potenzial, eine höchst effiziente Dieselmotorenfunktion zu bieten

Dieselmotoren glänzen mit einem wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch, erstklassiger Haltbarkeit und hervorragenden Fahreigenschaften. Im Vergleich zu Benzinmotoren stoßen sie aber höhere Mengen Stickstoffoxide (NOx) und Feststoffteilchen aus. Mit der homogenen kompressionsgezündeten Verbrennung (HCCI – Homogeneous Charge Compression Ignition) können hohe Wärmewirkungsgrade und geringe Emissionen erreicht werden, wodurch das Problem gelöst werden kann.

Bei HCCI handelt es sich um ein

Neu entwickelte Dieselmotoren erfreuen sich aufgrund der mit ihnen verbundenen ökologischen und wirtschaftlichen Vorteile wachsender Beliebtheit und werden zunehmend in Fahrzeugen eingesetzt. Die Optimierung von Einspritzverfahren und -systemen könnte außerdem zu einer akkurater gesteuerten Kraftstoffverteilung und damit zu einer verbesserten Leistung und einem saubereren Betrieb von Dieselmotoren führen.

Die Optimierung der Kraftstoffeinspritzung in die Brennkammer ist einer der e

Eine Weltpremiere auf dem Gebiet der Sicherheitstechnologie präsentiert Toyota mit dem neuen Doppelkammer-Frontairbag. Ein weiteres Novum aus dem Toyota Konzern ist die aktive Lenkkontrolle. Sie ist in das VDIM-System (Vehicle Dynamics Integrated Management) integriert, das erstmals im neuen Lexus GS zum Einsatz kommt.

Der neue, speziell für den Beifahrersitz entwickelte Frontairbag hat zwei Kammern, die beim Entfalten in der Mitte des Luftsacks eine Vertiefung lassen. Die vollstän

In Bezug auf die Erfüllung zukünftiger Gesetzesanforderungen an sauberere Automobiltechnologien bietet ein erst kürzlich angepasstes Ventilbetätigungssystem eine verbesserte Betriebsleistung bei Dieselmotoren.

Das EU-finanzierte SPACE_LIGHT-Projekt konzentrierte sich auf die Nutzung von Technologien zur Abgasreduzierung bei im Transportwesen eingesetzten Motoren, ohne die Motorenleistung zu beeinträchtigen. Im Einzelnen heißt dies, das Projekt richtete sich auf die Bereitstellung e