Energie und Elektrotechnik

Die Fortschritte bei den elektronischen Bauelementen aus Silizium haben sich enorm auf Antriebsanwendungen – beispielsweise in Elektroautos und Lokomotiven – ausgewirkt. Das tschechische Forschungsinstitut für Elektrotechnik hat jetzt neue drehzahlveränderliche Antriebe auf der Basis von Gate Turn-Off- (GTO-) Thyristoren und IGBTs (Insulated Gate Bipolar Transistors) analysiert und entwickelt.

Der GTO-Thyristor ist ein Halbleiterbauelement, das über ein Gate-Steuersignal ein- und ausgescha

Zukunftsweisendes Energiekonzept unter kon-ventionellen Rahmenbedingungen

Das solar info center (sic) in Freiburg ist Deutschlands erstes emissionsfrei beheiztes Bürogebäude. Möglich wurde dies durch ein ungewöhnliches Einspar-Contracting im vorgelagerten fossilen Universitätsklinikums-Heizkraftwerk. Wie ein unabhängiges Gutachten bestätigt, ist die dadurch eingesparte Wärmemenge größer als der Heizenergiebedarf des solar info center. Damit ist die Fernwärmeversorgung unter ökologisch

In einem mehr als 300 Jahre alten Schwarzwald-Bauernhof testen Wissenschaftler der Fraunhofer-Gesellschaft den Einsatz von Brennstoffzellen für die Stromgewinnung im Alltag. Das Projekt sei das erste seiner Art in Deutschland, sagte am Freitag der stellvertretende Leiter des Fraunhofer-Institutes für Solare Energiesysteme in Freiburg, Volker Wittwer. Erforscht werde, ob sich die Brennstoffzelle als Alternative zur Stromerzeugung im Alltagsgebrauch eigne. Der im 17. Jahrhundert erbaute Bauernhof in O

Energie-Experten fordern eine Bündelung der europäischen Wasserstoffforschung. «Die Forschungslandschaft in Europa ist zersplittert», kritisierte Klaus-Viktor Peinemann vom GKSS-Forschungszentrum Geesthacht bei Hamburg am Donnerstag am Rande der Hamburger Fachmesse Wasserstoff-Expo. Die USA planten ein Programm mit fünf bis sechs Mal so viel Geld, wie die Europäische Union bereitstelle. Innerhalb von fünf Jahren würden in den USA rund 1,7 Milliarden Dollar (1,4 Milliarden Euro) zur Förderung der umwe

Eine PEM-Brennstoffzelle, wie sie in Brennstoffzellenfahrzeugen eingesetzt wird, enthält Wasser. Im Betrieb erreicht sie Temperaturen von um die 80 Grad Celsius – Fahrten an kalten Wintertagen sind also kein Problem. Doch was geschieht bei längeren Standzeiten bei Minustemperaturen? Friert dann die Brennstoffzelle ein?

In der Tat sei die Frostgefahr eines der technischen Probleme bei Brennstoffzellenautos, bestätigt Lars Peter Thiesen, Pressesprecher beim Opel-Entwicklungszentrum in Rüssels

Zweite Produktionslinie bei Shell-Solar in Gelsenkirchen eroeffnet

Bundesumweltminister Juergen Trittin hat heute bei Shell Solar in Gelsenkirchen die zweite Produktionslinie in der Solarzellenfabrik eroeffnet. „Die Eroeffnung dieser neuen Produktionsstaette belegt: Wir bauen mit der Fotovoltaik einen neuen Zweig der industriellen Produktion in Deutschland auf“, sagte Trittin. Die Fotovoltaik ist in Deutschland ein boomender Markt, seit 1999 sind jaehrliche Wachstumsraten von 30-40 Pr