Materialwissenschaften

Die Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e.V. (FNR) will Naturfasern den Weg in hochwertige faserverstärkte Kunststoffe ebnen. Dazu unterstützt sie ein Projekt unter Federführung der RWTH Aachen zur Erarbeitung einer Datenbank, die sämtliche für die Bauteilauslegung notwendigen Informationen bereitstellt. Neben den Fasern selbst und ihren Eigenschaften sollen nicht nur herkömmliche Kunststoff-Matrizes, sondern auch solche aus heimischen nachwachsenden Rohstoffen aufgeführt werden.

Schon se

Die Innovationsstiftung der Freien und Hansestadt Hamburg fördert in den kommenden drei Jahren ein Forschungs- und Entwicklungsprojekt des Hamburger Unternehmens Nanosolutions.

Mit den Fördergeldern in Höhe von 400.000 Euro unterstützt die Innovationsstiftung die Entwicklung neuartiger Nano-Kristalle, sogenannter REN-X, die in den Bereichen der Telekommunikation, Sicherheitstechnik und Diagnostik eingesetzt werden.

Als makroskopisches Material werden die Leuchtstoffe bereits lan

Vom Mikrochip bis zur Raumstation

Zum Schweißen gehören alle Verfahren, die zwei oder mehr Werkstücke mit Hilfe von Wärme beziehungsweise Druck verbinden. Aufgrund der fortschreitenden Mechanisierung und Automatisierung reicht die Anwendung des Schweißen vom Mikrochip bis zur Weltraumstation. Entsprechend groß ist das Wissen um die fertigungstechnische Nutzung physikalischer und chemischer Effekte, die für das Schweißen von grundlegender Bedeutung sind. Die Chemnitzer Schweißexperten

Neue Polyester und Polyamide, die besonders leicht fließen Eine deutlich erhöhte Fließfähigkeit ist die Stärke neuer Spezialtypen der Polyester-Compounds Pocan® und der Polyamide Durethan® von Bayer. Die Schmelzeviskosität dieser sogenannten EasyFlow-Varianten ist so weit verringert, dass sich zum Beispiel im Falle unverstärkter Typen der Fülldruck im Werkzeug um bis zu 30 Prozent senken lässt. In vielen Anwendungsfällen kann bei niedrigeren Massetemperaturen produziert werden, woraus

Ein Rennwagen muss bremsen und anhalten können. Dabei werden Bremsscheiben und -beläge glühend rot. Bei moderaten Temperaturen sind Teile aus kohlefaserverstärktem Kohlenstoff schwarz. Solche für den Rennsport entwickelten Spezialbremsscheiben und andere stark belastete Teile wie Lager würden Autoindustrie und deren Zulieferer sicher auch in Familienkutschen einbauen – wenn sie erschwinglich wären. Das Potenzial dazu besitzt ein faserhaltiger Werkstoff, der leicht übertrieben als »nachwachsende Kera

Im Autobau werden die verschiedensten Werkstoffe eingesetzt. Bei den Metallen führen Stähle, gefolgt von Aluminium und in zunehmendem Maße Magnesium. Gern wird das Argument reduzierten Gewichts und der damit verbundenen Benzineinsparung angeführt. Doch zuvorderst geht es darum, welche Metalle zu welchem Preis verfügbar sind und welche Fertigungstechnologien die Industrie etabliert. Magnesium bietet den Vorteil, dass es auch zu komplexen Bauteilen mit filigranen Strukturen vergossen werden kann. Weni