Verkehr Logistik

Offshore-Bauschiffe müssen sowohl seefest als auch stabil sein. Es handelt sich bei diesen Schiffen um hochmoderne, spezialisierte Schiffe, die oftmals an bestimmte Bauanforderungen angepasst sind. Sie zählen deshalb zu den aufwändigen und kostenintensiven Ausrüstungsgegenständen.

Der Offshore-Bau ist mit einigen bedeutenden Schwierigkeiten verbunden. Probleme ergeben sich unter anderem beim angemessenen Umgang mit den unbeständigen und oftmals unvorhergesehenen Meeresoberflächenbewegungen

Die gegenwärtige Verpflichtung von europäischen Fahrzeugherstellern besteht in der Realisierung von Kohlendioxidemissionen von nur 120 Gramm pro Kilometer. Zur Erreichung dieses Ziels werden innovative Techniken benötigt. Der aufgeladene Motor mit variablem Verdichtungsverhältnis (VCR-Variable Compression Ratio) ist hierbei eine mögliche Lösung.

Ein deutsches Unternehmen hat einen 1.8-Liter-Motor mit variablem Verdichtungsverhältnis (VCR) produziert, der den Erwartungen zufolge hubraumstärk

NAVTEQ erweitert Geodatenbank um Höhenlinien

Der US-amerikanische Anbieter von Karteninformationen für Fahrzeug-Navigationssysteme NAVTEQ erweitert seine Datenbank um Höhenlinien für Europa und Nordamerika. Dadurch können Hersteller von Navigationssystemen ihre Kartendarstellungen bereichern und realistischer abbilden.

Die neuen Daten entsprechen den aus der klassischen Kartografie bekannten Polygonen, die Punkte gleicher Höhe über Normalnull (NN) beschreiben. So können Autof

Wann, wenn nicht bereits bei der Ausbildung von Personal, welches später zur See fährt oder seefahrtsspezifische Technik und Technologien entwickelt, sollte Maritime Sicherheit eine Schlüsselstellung einnehmen. So war es selbstverständlich, dass am Freitag, dem 28. Mai 2004 die Hochschule Wismar mit ihrem Fachbereich Seefahrt in Warnemünde als Gründungsmitglied dem Maritimen Kompetenzzentrums „Center for Maritime Safety and Security Rostock (CMS-Rostock)“ im Technologiezentrum Warnemünde beitrat.

800 Taxis als rollende Sensoren

Wissenschaftler vom Wiener Forschungs- und Entwicklungsunternehmen arsenal research haben mit „FLEET“ ein Verkehrsanalysesystem zur genauen Berechnung der Reisezeiten entwickelt. Durch das Wissen über aktuelle Verkehrszustände hoffen sie, mit „homöopathischen“ Maßnahmen staugeplagten Verkehrsteilnehmer ein wenig Linderung zu verschaffen.

Um eine entsprechende Datensammlung für die computergenerierte Verkehrsanalyse zu bekommen, kooperieren die

Hinter Flugzeugen entstehen Luftwirbel, die für nachfolgende Maschinen vor allem bei Start und Landung gefährlich werden können. Künftig soll ein Messgerät an Bord solche Turbulenzen erkennen und den Piloten warnen.

Kernstück des neuen Sensors ist ein Laser, der den Luftraum vor dem Flugzeug abrastert. Die Lichtpulse werden gelenkt durch einen neuartigen, superleichten Präzisionsspiegel, der sich innerhalb von Sekundenbruchteilen beschleunigen und abbremsen lässt. Der Spiegel ist auf