Verkehr Logistik

Ein wichtiger Schritt in Richtung schadstoffaermere LKWs ist getan. In Berlin eroeffnete heute Margareta Wolf, Parlamentarische Staatssekretaerin im Bundesumweltministerium, die erste sogenannte „AdBlue“-Tankstelle der TOTAL Deutschland GmbH. Unter diesem Namen wird Harnstoff vertrieben, der fuer die Funktion von neuartigen Stickoxid-Katalysatoren erforderlich ist. Damit werden die spezifischen Stickoxid-Emissionen von Lastwagen deutlich gesenkt. Zurzeit sind LKWs fuer rund 70 Prozent der verkehrsbe

Siemens Airports – Sicherheit und Innovationen für Flughäfen

Die neuen Sicherheitskonzepte von Siemens Dematic simulieren reale Bedingungen der Fracht auf ihrem Flug. Dabei werden Sicherheitstests durchgeführt und die Fracht entsprechend inspiziert. Komplette ULD (Unit Load Devices) werden in X-Ray-Anlagen auf Sprengstoff untersucht.

Auch in der Frachtabfertigung wird das Thema Sicherheit besonders groß geschrieben. Dazu bietet die Airport Logistics der Siemens Dematic AG ei

Ein neuer High Performance Horizontal Diverter für Baggage Handling Systems wird von der Siemens Dematic AG auf der Interairport präsentiert. Er sortiert einen Gepäckstrom horizontal von einem Geradförderer auf einen anderen Förderer. Das Gerät kann bis zu 3.600 Gepäckstücke pro Stunde schonend sortieren oder abweisen. Der High Performance Horizontal Diverter ist auch einsetzbar, um in Störungssituationen redundante Förderwege zu erschließen.

Die Abweisfläche ist auf zwei vertikale Schwenka

Laut dem EU-Kommissar für Unternehmen und die Informationsgesellschaft Erkki Liikanen hat die Europäische Kommission keine unmittelbaren Pläne zur Einführung von Gesetzen, die die Automobilindustrie zwingen, neue Sicherheitstechnologien für Fahrzeuge einzuführen.

Liikanen machte jedoch darauf aufmerksam, dass Gesetzesinstrumente in Betracht gezogen werden könnten, falls der Einsatz anerkannter Fahrzeugsicherheitssysteme zu langsam voranschreitet.

„Die Erfahrung zeigt, dass Versuch

Ein Auto einparken, das sollte jeder Fahrschüler nach der Prüfung beherrschen. Piloten haben es da etwa schwerer: Sie müssen bis zu 20 Meter hohe und 70 Meter lange Jets zentimetergenau an das Gate heranfahren und im richtigen Moment stoppen. Als „Einparkhilfe“ hat Siemens daher das Andocksystem Vdocks entwickelt. Hier erhält der Pilot exakte Angaben darüber, wie weit er noch von dem so genannten Finger entfernt ist, durch den die Passagiere ein- und aussteigen. Im Gegensatz zu lasergesteuerten Tech

Eine neue Navigationssoftware liefert Autofahrern und anderen mobilen Benutzern in Sekundenschnelle per Funk Informationen zur jeweils bestmöglichen Route.

Ziellos durch eine Großstadt zu irren und zu versuchen, den richtigen Weg zu einem gewünschten Zielort zu finden, ist nicht gerade das, was bei Autofahrern oder Fußgängern auf Begeisterung trifft. Karten und Fahrpläne, die auf Papier gedruckt sind, erweisen sich nicht selten als eher zeitraubende und problematische Hilfsmittel, wenn man