Verkehr Logistik

Um die Markteinführung schadstoff- und lärmarmer Erdgasfahrzeuge
voranzubringen, ist der Ausbau des geeigneten Tankstellennetzes ein
wichtiger Grundstein. Dafür ist heute in Berlin ein weiterer Schritt
erfolgt. Bundesumweltminister Jürgen Trittin eröffnete im Bezirk Mitte
eine neue Erdgastankstelle, drei weitere sollen in den nächsten Tagen in
Betrieb gehen. Das Bundesumweltministerium, der Berliner Senat und die
Berliner Gaswirtschaft hatten im Oktober vergangenen Jahres das gemeinsam

Ziel: Treibstoffverbrauch und Schadstoffausstoß
der Flugzeuge senken Der weltweit rasant wachsende Flugverkehr belastet die Umwelt immer mehr: Im Jahr 2010 werden pro Person doppelt so viele Kilometer geflogen werden wie 1995, die Frachtleistung wird sich bis 2020 gegenüber 1995 verdreifacht haben. Die dabei emittierten Schadstoffe führen zu einer massiven Verstärkung des Treibhauseffektes, und: Eine Trendwende ist derzeit nicht absehbar. Wirksame Maßnahmen zur Begrenzung der

Diesel-Pkw werden vor allem von Vielfahrern geschätzt. Denn
diese Motoren arbeiten effizient und relativ emissionsarm.
Einziger Nachteil ist ihr hoher Stickoxid-Ausstoß. Nun zwingen
die immer strengeren Abgasvorschriften die Ingenieure, auch
diese Maschinen künftig mit einer Abgasnachbehandlung
auszurüsten. Unglücklicherweise können sie nicht auf den
bewährten Drei-Wege-Katalysator zurückgreifen, da dieser den
Kraftstoff mit hohem Luftüberschuss verbrennt und der
Sauerstoff i

Eingefahrene Gewohnheiten verhindern Umstieg auf Car Sharing.
Zwischen Ökoprojekt und moderner Dienstleistung

Die Deutschen sind in ihrer Mehrheit noch längst nicht
bereit, das eigene Auto abzuschaffen und sich gemeinsam mit anderen eines
zu teilen. „Ein Grund dafür ist die Macht der Gewohnheit“, sagt Sassa
Franke. Solange das organisierte Autoteilen, englisch Car Sharing, so wie
heute das Auto- oder Radfahren nicht als Routine fest zum Alltag gehört
und wes

Wenn Car Sharing funktionieren soll, dann muss das Angebot
attraktiver werden. Der Zugang zum „geteilten“ Auto muss leichter werden,
es müssen flexible Nutzungsmöglichkeiten und vernünftige Kooperationen
mit den öffentlichen Verkehrsbetrieben geschaffen werden. Erst dann werden
mehr Menschen das eigene Auto abschaffen. Ein Grund dafür, dass Car Sharing
in Deutschland noch immer in den grünen Kinderschuhen steckt, liegt nach
einer Studie des Wissenschaftszentrums Berlin für Sozial

TU-Studie zur besseren Nutzung von Zeitnischen auf Flughäfen (Slots)
Einladung zum Pressegespräch am 1. Februar 2001 in der TU Berlin

Auf dem europäischen Kontinent erreichen rund ein Viertel aller
Linienflüge im Jahr ihr Ziel nur mit Verspätung. Grund hierfür sind
zumeist Kapazitätsengpässe auf den Flughäfen. Der rapide steigende
Luftverkehr kann nur sehr begrenzt mit neuen Kapazitäten bedient werden.
Daher gerät das traditionelle Verfahren zur Zuteilung der Start