Verkehr Logistik

Diesel-Pkw werden vor allem von Vielfahrern geschätzt. Denn
diese Motoren arbeiten effizient und relativ emissionsarm.
Einziger Nachteil ist ihr hoher Stickoxid-Ausstoß. Nun zwingen
die immer strengeren Abgasvorschriften die Ingenieure, auch
diese Maschinen künftig mit einer Abgasnachbehandlung
auszurüsten. Unglücklicherweise können sie nicht auf den
bewährten Drei-Wege-Katalysator zurückgreifen, da dieser den
Kraftstoff mit hohem Luftüberschuss verbrennt und der
Sauerstoff i

Eingefahrene Gewohnheiten verhindern Umstieg auf Car Sharing.
Zwischen Ökoprojekt und moderner Dienstleistung

Die Deutschen sind in ihrer Mehrheit noch längst nicht
bereit, das eigene Auto abzuschaffen und sich gemeinsam mit anderen eines
zu teilen. „Ein Grund dafür ist die Macht der Gewohnheit“, sagt Sassa
Franke. Solange das organisierte Autoteilen, englisch Car Sharing, so wie
heute das Auto- oder Radfahren nicht als Routine fest zum Alltag gehört
und wes

Wenn Car Sharing funktionieren soll, dann muss das Angebot
attraktiver werden. Der Zugang zum „geteilten“ Auto muss leichter werden,
es müssen flexible Nutzungsmöglichkeiten und vernünftige Kooperationen
mit den öffentlichen Verkehrsbetrieben geschaffen werden. Erst dann werden
mehr Menschen das eigene Auto abschaffen. Ein Grund dafür, dass Car Sharing
in Deutschland noch immer in den grünen Kinderschuhen steckt, liegt nach
einer Studie des Wissenschaftszentrums Berlin für Sozial

TU-Studie zur besseren Nutzung von Zeitnischen auf Flughäfen (Slots)
Einladung zum Pressegespräch am 1. Februar 2001 in der TU Berlin

Auf dem europäischen Kontinent erreichen rund ein Viertel aller
Linienflüge im Jahr ihr Ziel nur mit Verspätung. Grund hierfür sind
zumeist Kapazitätsengpässe auf den Flughäfen. Der rapide steigende
Luftverkehr kann nur sehr begrenzt mit neuen Kapazitäten bedient werden.
Daher gerät das traditionelle Verfahren zur Zuteilung der Start

Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Fußairbag – die Prallsäcke
vermehren sich rasant. Dank Mikroelektronik werden sie auch immer
intelligenter. Neuartige Gasgeneratoren sorgen dafür, dass sich »Smart
Airbag Systeme« je nach Unfallgeschehen entfalten.

Vom Kleinstwagen bis zur
Luxuslimousine – bis 2002 werden Airbags für Fahrer und Beifahrer in jedem
Neuwagen zur Serienausstattung gehören. Seitenairbags werden gegen 2005 in
jedem neuen Auto noch umfasse

Das nordrhein-westfälische Wissenschaftsministerium fördert an der
Hochschulabteilung Recklinghausen ein Forschungsprojekt zum Thema
„Stadtverkehr“. Vom Parkraummanagement bis zur verkehrlichen
Raumerschließung stehen viele Themen auf dem wissenschaftlichen Prüfstand.

Recklinghausen. Der Ballungsraum
Ruhrgebiet vereint auf geringer Fläche viele Funktionen von Industrie,
Wirtschaft, Konsum und Freizeit. Die Kehrseite dieser Konzentration hört
man mo