Mit Bus im Herzen

Die Varianten SK 225E und SK 235E werden nach der Markteinführung aller Baugrößen mit Leistungen von 0,25 bis 7,5 Kilowatt erhältlich sein. Sie sind auf die Montage direkt auf dem Motorklemmenkasten eines Getriebemotors ausgelegt, um vollintegrierte Antriebseinheiten für den Einsatz im Feld zu schaffen. Zur AS-i-Verkabelung muss nur die Busleitung angeschlossen werden.

Die robusten und wirtschaftlich arbeitenden Systeme eignen sich für weitläufige Anlagen wie etwa Förderstrecken und wurden für preissensible Marktsegmente optimiert. Die dezentralen Umrichter bieten sensorlose Stromvektorregelung, bringen unter anderem vier Digitaleingänge und eine Ansteuereinheit für eine elektromagnetische Bremse mit. Dank steckbarem EEPROM-Baustein lassen sich die eingestellten Parametersätze schnell und einfach mit anderen Geräten ihrer Typen austauschen.